Pa mor effeithiol yw cymhwyso gatiau tro yn system isffordd dinas benodol?

一, Newidiadau mewn Technoleg: O'r hen system tair gwialen i'r sianel lydan ddeallus newydd
1. Problemau gyda throi tri bar hen-ffasiwn
Roedd dwy broblem fawr gyda'r troelli tri bar cyntaf yn cael eu defnyddio ym metro Shanghai:
Dim digon o le: dim ond 52 centimetr o led yw'r darn, nad yw'n ddigon eang i bethau mawr fel cesys dillad a chadeiriau olwyn fynd trwy .
Oherwydd nad yw'n gweithio'n dda iawn, dim ond tua 25 o bobl bob munud y gall ei drin, a all achosi oedi yn hawdd yn ystod amseroedd prysur .
2. technolegau newydd wrth nyddu trwsiad drws
Mae Shanghai Metro wedi bod yn araf yn disodli ei gatiau troad tri bar â throelli drws cylchdroi o 2019. Y prif fuddion yw:
Optimeiddio gofod: Mae lled y sianel wedi cynyddu i 90 centimetr, sy'n ei gwneud hi'n haws rhoi bagiau trwy bob ochr;
Gwell Effeithlonrwydd: Mae dyluniad drysau cylchdroi dail dwbl yn torri'r amser y mae'n ei gymryd i basio drwodd 40% o'i gymharu â throelli nodweddiadol, gan ddod ag ef i lawr i 1 . 2 eiliad.
Gwella Diogelwch: Gall y synhwyrydd llenni golau is -goch integredig ddweud wrthych faint eich bagiau ar unwaith, felly does dim rhaid i chi boeni am gael eich brifo .
3. Defnyddiau newydd ar gyfer gatiau cylchdroi sianel eang
Mae Shanghai Metro hefyd wedi lansio Turnstiles sianel eang wedi'u haddasu ar gyfer lleoliadau canolbwyntiau gan gynnwys gorsafoedd trenau a meysydd awyr:
Achos: Gorsaf Reilffordd Shanghai ar linellau 3 a 4
Bydd yr orsaf yn cynnwys pedwar tro sianel eang ar ôl yr adnewyddiad yn 2022. Bydd y rhain yn helpu dros 12, 000 teithwyr gyda bagiau swmpus y dydd ac yn gwneud llif traffig 65% yn gyflymach yn ystod yr oriau brig {.
Yr achos yw Terfynell Hongqiao 1 Gorsaf ar -lein 10.
Yn 2024, yn ystod rhuthr teithio Gŵyl y Gwanwyn, cododd yr orsaf bum troelli sianel eang a newid cyfeiriad mynediad ac allanfa ar y hedfan . Y nifer uchaf o bobl a oedd yn gorfod gadael mewn un diwrnod oedd 180, {000, sy'n 37% yn fwy na chyn yr adnewyddiadau {}}
2, ble i'w ddefnyddio: o draffig syml i reolaeth glyfar
1. Traffig llyfn mewn gorsafoedd canolbwynt
Mae Turnstiles yn gadael i deithwyr fynd trwy orsafoedd fel Gorsaf Reilffordd Hongqiao a Maes Awyr Rhyngwladol Pudong trwy ddefnyddio'r dyluniad canlynol:
Swyddogaeth Traffig dwyochrog: Yn gadael i gyfarwyddiadau mynediad ac allanfa newid yn ddeinamig yn seiliedig ar nifer y teithwyr ar y pryd, felly nid oes tagfeydd i un cyfeiriad .
Cydnabod amlfodd: cyfuno modiwlau fel cydnabod wyneb, sganio cod QR, taliad NFC, a mwy i greu "darn di -dor ."
Mecanwaith Ymateb Brys: Datgloi yn awtomatig os bydd pŵer yn methu â chadw llwybrau gwacáu brys yn glir .
2. Newidiadau wedi'u haddasu ar gyfer rhai sefyllfaoedd
Mae Shanghai Metro wedi rhoi troelli di-rwystr ar waith ar gyfer pobl sy'n defnyddio cadeiriau olwyn a phobl sydd â nam dall neu â nam ar eu golwg:
Dyluniad Siasi Isel: Dim ond 30 centimetr yw uchder y sianel, felly gall cadeiriau olwyn fynd i mewn yn hawdd;
System Canllawiau Llais: Yn defnyddio tonnau sain sy'n pwyntio i gyfeiriad penodol i ddangos statws y llwybr;
Botwm Galwad Brys: Mae un clic yn eich cysylltu â Chanolfan Gwasanaeth yr Orsaf i gael ymateb amserol .
3. Dysgu am a defnyddio egni gwyrdd a defnyddio
Yn 2023, bydd y Metro Shanghai yn gweithio gyda chwmnïau ynni Ewropeaidd i brofi "Turnstiles cynhyrchu pŵer" mewn rhai gorsafoedd .
Egwyddor Dechnegol: Pan fydd teithiwr yn cerdded drwodd, mae grym mecanyddol yn gyrru generadur bach, sy'n troi egni cinetig yn egni trydanol .
Effaith ar Arbed Ynni: Gall un giât gynhyrchu cyfartaledd o 2 . 2 cilowat awr o bŵer bob dydd, sy'n ddigon i gwmpasu 20% o anghenion trydanol y system oleuadau.
Gwerth Amgylcheddol: Os yw'n cael ei ddefnyddio gan bawb ar y rhwydwaith, dylai dorri i lawr ar allyriadau carbon deuocsid gan fwy na 30, 000 tunnell y flwyddyn .
3, Ffyrdd Newydd o Wneud Pethau: O Uwchraddio Offer i Optimeiddio Systemau
1. Smart yn rhagweld symud teithwyr a newid amserlenni
Mae Shanghai Metro yn adeiladu algorithm AI i ragweld llif teithwyr yn seiliedig ar ddata traffig gatter:
Cael data: Mae'r modiwl cyfrif gatiau yn rhoi gwybodaeth amser real i chi ar faint o bobl sy'n mynd i mewn ac yn gadael yr orsaf;
Gwella algorithmau: Defnyddio data yn y gorffennol ynghyd â phethau fel tywydd a gwyliau i ddyfalu faint o deithwyr fydd yn dod yn yr awr nesaf;
Amserlennu sy'n newid: Newid swm a chyfeiriad agoriadau gatiau yn awtomatig i gadw traffig rhag mynd yn sownd .
2. Newid y ffordd y mae gweithrediadau a chynnal a chadw yn cael eu rheoli'n ddigidol
Rheoli cylch bywyd llawn gyda modiwl IoT integredig ar gyfer troelli cylchdro:
Rhybudd Diffyg: Gall synwyryddion gadw llygad ar bethau fel tymheredd modur a gwisgo gwisgo ac anfon rhybudd 72 awr ymlaen llaw;
Cynnal a Chadw o Bell: Gall peirianwyr ddod o hyd i broblemau o bell gan ddefnyddio llwyfannau cwmwl, sy'n torri i lawr ar amser segur .
Dadansoddiad o'r Defnydd Ynni: Darganfyddwch faint o bŵer y mae giât sengl yn ei ddefnyddio ar gyfartaledd bob dydd a gwella'r ffordd rydych chi'n darparu pŵer .
3. Bob amser yn gwneud profiad y teithiwr yn well
Mae Shanghai Metro yn parhau i wella dyluniad gatiau tro trwy wneud ymchwil defnyddwyr a chael adborth:
System Canllawiau Ysgafn: Rhowch stribedi golau LED ar ben y giât fel y gallwch chi ddweud ym mha liw mae'r llwybr;
Gwella'r algorithm gwrth-gynffonio: Mae'r pellter ar gyfer gwrth-dailgating wedi'i dorri o 10 centimetr i 2 centimetr, a fydd yn gwneud pobl yn llai tebygol o osgoi talu am docynnau .
Modd Diogelwch Ifanc: Os yw llanc yn cael ei gydnabod yn pasio ar eu pennau eu hunain, bydd yr amser y mae'n ei gymryd i'r drws agor yn cael ei gynyddu'n awtomatig i 3 eiliad .
4, problemau a phosibiliadau
Er bod gatiau tro wedi bod yn ddefnyddiol iawn, serch hynny mae ganddyn nhw'r problemau canlynol:
Pwysedd Cost: Taliadau sianel eang yn costio 40% yn fwy yr uned na throelli rheolaidd, felly mae'n rhaid i chi ddod o hyd i gyfaddawd rhwng cost ac effeithlonrwydd .
Cydnawsedd Technegol: Wrth drwsio hen linellau, mae'n bwysig meddwl sut y byddant yn gweithio gyda systemau tocynnau cyfredol .
Ymateb i sefyllfaoedd garw: Gall glaw, eira a thywydd arall wneud y synhwyrydd yn llai cywir .
Mae Shanghai Metro yn gobeithio defnyddio ei dechnoleg yn fwy yn y ffyrdd canlynol yn y dyfodol:
Cydnabyddiaeth weledol AI: Defnyddio camerâu i wylio teithwyr mewn amser real a dadansoddi eu hymddygiad i wella cynlluniau traffig;
Tocynnau Blockchain: Defnyddio data giât i wneud tocynnau'n anoddach eu ffugio ac yn haws eu holrhain;
Wedi'i bweru gan hydrogen: edrych i mewn i'r syniad o ddefnyddio celloedd tanwydd hydrogen i bŵer gatiau tro .

Gwarnodau Diogelwch Llyfrgell