Beth yw giât isffordd?

1, diffiniad o giât isffordd
Mae Subway Gate, a elwir hefyd yn system rheoli mynediad isffordd neu beiriant gwirio tocynnau awtomatig, yn ddyfais rheoli sianel a ddyluniwyd yn seiliedig ar egwyddorion electromagnetig a mecanyddol. Mae fel arfer yn cael ei osod wrth fynedfa ac allanfa gorsafoedd isffordd, a ddefnyddir ar gyfer gwirio hunaniaeth, awdurdodi a rheoli traffig teithwyr sy'n dod i mewn ac yn gadael. Mae'r giât isffordd yn integreiddio synwyryddion, darllenwyr cardiau, moduron, rheolwyr a chydrannau eraill i gyflawni swyddogaethau rheoli rheoli mynediad awtomataidd a deallus, gan wella effeithlonrwydd gweithredol gorsafoedd isffordd a phrofiad teithio teithwyr i bob pwrpas.
2, strwythur giât isffordd
Mae strwythur giât isffordd yn gymhleth ac yn fanwl gywir, gan gynnwys y rhannau allweddol canlynol yn bennaf:
Siasi: Fel prif strwythur y giât, mae'r siasi fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau metel cadarn a gwydn, gyda swyddogaethau fel diddos, gwrth-lwch, a gwrth-ffrwydrad. Mae'r siasi yn integreiddio cydrannau craidd fel moduron, rheolwyr a synwyryddion, gan ddarparu cefnogaeth ddibynadwy ar gyfer gweithrediad arferol y giât.
Corff drws: Mae corff y drws yn un o gydrannau craidd giât, fel arfer yn cynnwys llafnau cylchdro neu drosiadol lluosog (a elwir hefyd yn gatiau). Mae'r llafnau hyn yn cael eu gyrru gan fodur i agor a chau, a thrwy hynny reoli mynediad ac allanfa teithwyr. Mae angen ymddangosiad hardd a chain ar ddyluniad y drws nid yn unig, ond mae hefyd yn sicrhau diogelwch a chysur teithwyr yn ystod y darn.
Synwyryddion: Mae synwyryddion yn gydrannau pwysig ar gyfer rheoli gatiau tro yn ddeallus. Mae fel arfer yn cael ei osod ar ochrau blaen a chefn y drws i ganfod statws taith a gwybodaeth safle teithwyr. Pan fydd y synhwyrydd yn canfod teithiwr sy'n agosáu, bydd yn anfon signal at y rheolydd, gan sbarduno gweithred agoriadol y giât.
Darllenydd Cerdyn: Mae'r darllenydd cerdyn yn rhan allweddol i'r giât weithredu gwirio ac awdurdodi hunaniaeth. Fe'i gosodir fel arfer ar ochr neu ben y giât, a ddefnyddir i ddarllen y wybodaeth gredadwy sydd gan deithwyr fel cardiau isffordd, cardiau bysiau, codau QR, ac ati. Mae darllenydd y cerdyn yn gwirio hunaniaeth a chaniatâd teithwyr trwy gyfathrebu â'r system backend, ac yn penderfynu a ddylid caniatáu iddynt basio trwy'r giât.
Rheolwr: Y rheolwr yw "ymennydd" y giât, sy'n gyfrifol am dderbyn signalau gan synwyryddion, darllenwyr cardiau, a chydrannau eraill, a'u prosesu yn unol â rheolau ac algorithmau rhagosodedig. Mae'r rheolwr yn anfon gorchmynion rheoli i'r modur i gyflawni gweithredoedd agor a chau'r giât. Ar yr un pryd, mae gan y rheolwr hefyd swyddogaethau fel larwm bai a hunan -ddiagnosis i sicrhau gweithrediad sefydlog y giât.
3, Egwyddor Weithio Gate Subway
Mae egwyddor weithredol gatiau tro isffordd yn seiliedig ar gymhwyso rhyngddisgyblaethol ymsefydlu electromagnetig, trosglwyddo mecanyddol, a rheolaeth ddeallus. Yn benodol, mae llif gwaith y giât yn cynnwys y camau canlynol:
Gwirio hunaniaeth: Pan fydd teithiwr yn agosáu at y giât, bydd darllenydd y cerdyn yn darllen y wybodaeth gredadwy sydd gan y teithiwr (megis cerdyn isffordd, cod QR, ac ati). Mae'r wybodaeth hon yn cael ei throsglwyddo'n ddi -wifr i'r system backend ar gyfer dilysu a phenderfynu caniatâd.
Penderfyniad Awdurdodi: Mae'r system backend yn penderfynu a ddylid caniatáu i deithwyr basio trwy'r giât yn seiliedig ar eu gwybodaeth hunaniaeth a'u lefel caniatâd. Os yw'r dilysiad yn llwyddiannus, bydd y system yn anfon gorchymyn galluogi at y rheolwr; Os bydd y dilysiad yn methu, bydd y giât yn aros ar gau a gall gyhoeddi signal larwm.
Trosglwyddo Mecanyddol: Pan fydd y rheolwr yn derbyn y gorchymyn agoriadol, bydd yn cychwyn y modur i yrru corff y drws i gylchdroi neu gyfieithu. Yn raddol, mae'r drws yn agor o dan yriant y modur, gan ffurfio darn i deithwyr fynd drwyddo.
Monitro traffig: Yn ystod y broses o deithwyr sy'n mynd trwy'r giât, bydd synwyryddion yn monitro statws traffig a gwybodaeth am leoliad y teithwyr yn barhaus. Unwaith y canfyddir bod y teithiwr wedi pasio trwy'r giât yn llwyr, bydd y rheolwr yn anfon gorchymyn cau i'r modur ar unwaith i adfer y drws i'w gyflwr caeedig cychwynnol.
Cofnodi ac Ystadegau: Mae gan y giât hefyd swyddogaethau recordio ac ystadegau. Bydd yn cofnodi amser, nifer y bobl, a gwybodaeth arall am bob tocyn, a'i lanlwytho i'r system backend ar gyfer dadansoddi a phrosesu data. Mae'r data hyn yn arwyddocâd mawr i gwmnïau isffordd wneud y gorau o'u strategaethau gweithredol a gwella ansawdd gwasanaeth.
4, Swyddogaeth a Chymhwyso Tentiliaid Isffordd
Fel rhan bwysig o systemau cludo rheilffyrdd trefol, mae gan gatiau isffordd sawl swyddogaeth a senarios cymhwysiad:
Rheoli Llif Cerddwyr: Mae giât yr isffordd i bob pwrpas yn rheoli dwysedd llif cerddwyr yn yr orsaf isffordd trwy gyfyngu ar nifer y bobl a chyfnodau amser ar gyfer pob darn. Mae hyn yn helpu i atal damweiniau diogelwch fel gorlenwi a stampio, gan sicrhau diogelwch teithio teithwyr.
Gwirio ac Awdurdodi Hunaniaeth: Mae'r giât isffordd yn cyflawni gwirio ac awdurdodi hunaniaeth teithwyr trwy gyfathrebu â'r system ôl -benwythnos. Mae hyn yn helpu i atal teithwyr anawdurdodedig rhag dod i mewn i'r orsaf isffordd, gan sicrhau diogelwch a threfn yr orsaf isffordd.
Cofnodi ac Ystadegau Data: Bydd giât yr isffordd yn cofnodi amser, nifer y bobl, a gwybodaeth arall am bob darn, a'i lanlwytho i'r system backend ar gyfer dadansoddi a phrosesu data. Mae'r data hyn yn darparu cefnogaeth ddata weithredol werthfawr i gwmnïau isffordd, gan helpu i wneud y gorau o strategaethau gweithredol a gwella ansawdd gwasanaeth.
Rheolaeth Deallus: Gyda datblygiad parhaus technolegau fel Rhyngrwyd Pethau a Data Mawr, mae gatiau isffordd yn raddol yn cyflawni rheolaeth ddeallus. Er enghraifft, trwy gyflwyno technolegau fel cydnabod wyneb a chydnabod olion bysedd, gellir gwella cywirdeb a hwylustod gwirio hunaniaeth ymhellach; Trwy'r swyddogaeth rheoli rhwydweithio, gellir cyflawni swyddogaethau monitro o bell a larwm namau, gan wella ar lefel effeithlonrwydd gweithredu a chynnal a chadw.
Fe'i defnyddir yn helaeth: Mae gatiau tro isffordd nid yn unig yn cael eu defnyddio'n helaeth wrth fynedfeydd ac allanfeydd gorsafoedd isffordd, ond maent hefyd yn cael eu hymestyn yn raddol i gludiant cyhoeddus a chyfleusterau cyhoeddus eraill. Er enghraifft, mae gatiau isffordd hefyd yn chwarae rhan bwysig mewn lleoedd fel arosfannau bysiau, meysydd awyr a gorsafoedd trên. Yn ogystal, gyda gwelliant a datblygiad parhaus systemau cludo rheilffyrdd trefol, bydd gatiau tro isffordd hefyd yn wynebu mwy o senarios cais a gofynion y farchnad.
https://www.cmolo.com/flap-barrier-turnstiles/motorized-flap-barrier-turnstile-cpw {{6} o'r